Un poco de Historia
La aldea de Santa rosa era conocida anteriormente como la Masera, a causa de su forma. Se encuentra estratégicamente resguardada del norte en un montículo de la ladera.La disposición de las casas de Santa rosa ha sido siempre y es en la
video de las aldeas de la parroquia
En definitiva en un crecimiento urbano con características similares a las del medioevo donde la vivienda particular se impone modelando el espacio público.
Este montículo está rodeado por dos afluentes (Casar y Polio) del río San Juan que este a su vez desemboca en el siempre caudaloso río Caudal.
El río San Juan se forma en la localidad de Entrerrios por la confluencia de los citados ríos Casar y Polio que nacen en la cordillera de este nombre. El primero en la falda del Monte Espines cuya cima (Pico Espines) se encuentra situada a 1009 metros y el último (río Polio) en Sietefuentes a una altitud de 950 metros. Recibe aguas abajo los arroyos llamados La Llonga, Los Mayaones, Cadaval, y Pedrosa que movieron las aspas de más de una veintena de molinos.
Como anécdota recordar que el día 18 de noviembre de 1943, se desbordó el río por un atascamiento en el puente del ferrocarril de Baltasara, anegando sus agua en el barrio de Oñón siendo desalojados sus inquilinos por medio de barcas llegadas de Gijón La zona fue conocida como ‘playa negra’ por los sedimentos carboníferos depositados durante los días que permaneció el agua estancada. Este río fue conocido en la antigüedad con el nombre de ‘Chuca’.
¿Cómo llegar?
Para acceder a la localidad de Santa rosa debemos partir desde la población de Mieres. Una vez llegado a este punto tomaremos la carretera provincial AS-111en dirección a Sama de Langreo.
Al aproximarse a la población de Rioturbio se tomará la desviación a la derecha con dirección al área recreativa del carbayón y Santa rosa (carretera comarcal Mi-10). Tras dos kilómetros de continuas curvas y dejando atrás varias aldeas se llega a la población de Santa Rosa de Viterbo.
Al aproximarse a la población de Rioturbio se tomará la desviación a la derecha con dirección al área recreativa del carbayón y Santa rosa (carretera comarcal Mi-10). Tras dos kilómetros de continuas curvas y dejando atrás varias aldeas se llega a la población de Santa Rosa de Viterbo.
DATOS EN GPS
Latitud en grados decimales: 43.267
Longitud en grados decimales: -5.717
Coordenada X UTM Huso 30: 279514
Coordenada Y UTM Huso 30: 4794099.1
Huso UTM: 30
Cuadrícula UTM: TN79
Latitud en grados, min y seg: 43, 16, O
Longitud en grados, min y seg: -5, 43, O
Construcción de carreteras y Puentes en la zona.
Carretera de Mieres-Sama
La carretera que une Sama de Langreo con Mieres comienza junto al puente San Juan y cruza el barrio de Requejo. En rioturbio atraviesa dos veces el rio con puente de a pie y desemboca en el concejo de Langreo pasado por el alto de Santumiliano. Del mismo se separa el que va al lugar de la Masera ‘Santa Rosa’ y termina en Polio. Considerado de primero orden, es de mucho interés por ser el de comunicación más directa y frecuente en las empresas industriales de Mieres y langreo.
Las comunicaciones con el vecino concejo de Langreo se venían realizando a través del camino real que discurría del valle de San Juan hasta el Alto de Santumiliano.
La construcción de la carretera que se solicita al Ministerio de Fomento, quien, en comunicación de 15 de junio de 1882, dice entre otras cosas: S.M. el Rey ha tenido a bien desestimar la pretensión solicitada en atención a que no puede considerarse de interés general la construcción de esa carretera, que se haya ya comprendida en el plan de carreteras provinciales de Oviedo.
No cejan los ayuntamientos en sus peticiones, y al fin se recibe un telegrama firmado por don Alejandro Pidal, comunicando la aparición en la gaceta de Madrid la fecha de
subasta de la carretera para el 15 de agosto de 1885, cuyas obras finalizarían en la década siguiente.
En el año 1970 finalizan las importantes obras de acondicionamiento a que fue sometida esta vía de comunicación y en enero de 1988 quedan terminadas las mejoras consistentes en una nueva capa de rodadura y pintura, muros y bandas de protección así como de accesos al hospital Álvarez Builla y zona de descanso en Santumiliano.
El llamado camín Real fue la segunda vía en importancia que comunicaba la provincia de Asturias con la Meseta con paso por el concejo de Mieres del Camino.
Las comunicaciones con el vecino concejo de Langreo se venían realizando a través del camino real que discurría del valle de San Juan hasta el Alto de Santumiliano.
La construcción de la carretera que se solicita al Ministerio de Fomento, quien, en comunicación de 15 de junio de 1882, dice entre otras cosas: S.M. el Rey ha tenido a bien desestimar la pretensión solicitada en atención a que no puede considerarse de interés general la construcción de esa carretera, que se haya ya comprendida en el plan de carreteras provinciales de Oviedo.
No cejan los ayuntamientos en sus peticiones, y al fin se recibe un telegrama firmado por don Alejandro Pidal, comunicando la aparición en la gaceta de Madrid la fecha de
subasta de la carretera para el 15 de agosto de 1885, cuyas obras finalizarían en la década siguiente.
En el año 1970 finalizan las importantes obras de acondicionamiento a que fue sometida esta vía de comunicación y en enero de 1988 quedan terminadas las mejoras consistentes en una nueva capa de rodadura y pintura, muros y bandas de protección así como de accesos al hospital Álvarez Builla y zona de descanso en Santumiliano.
El llamado camín Real fue la segunda vía en importancia que comunicaba la provincia de Asturias con la Meseta con paso por el concejo de Mieres del Camino.
Carretera de Santa Rosa
A finales de siglo se construyó la segunda carretera de la Parroquia de Santa Rosa a cargo del ayuntamiento, que comprendía un tramo desde el cruce de Rioturbio hasta Entrerrios, esta carretera municipal con un tipo de subasta de 34.495 de las antiguas pesetas, aparece publicada en el B.O.P. de 13 de julio de 1898, y su recepción definitiva tiene lugar el día 18 de junio de 1900.
Antes de la guerra civil dieron comienzo las obras de la carretera de Entrerrios a Santa Rosa a cargo de la diputación. Esta carretera estuvo paralizada durante la guerra y sus obras terminaron en 1940.
Antes de la guerra civil dieron comienzo las obras de la carretera de Entrerrios a Santa Rosa a cargo de la diputación. Esta carretera estuvo paralizada durante la guerra y sus obras terminaron en 1940. 
